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欧巴马政策支持小型车开发,并向汽油商徵收利润税金

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(308)

欧巴马政策支持小型车开发,并向汽油商徵收利润税金最新消息显示,七月份美国市场上小型车销量占到总销量的近三成,显示小型车热潮涌现。
欧巴马政策支持小型车开发,并向汽油商徵收利润税金小型车热潮的展现来自于经济低迷和油价高涨带来的市场需求,而目前更也受到各国政策的推动。在此同时,欧洲小型车总销量占汽车总销量的60%以上。
根据FORD销售分析师的数据显示,七月份美国市场上小型车销量占到总销量的27%,大幅高于去年同期的21%。但目前各汽车制造商小型车的供应不足,无法满足市场需求。另有数据显示,美国市场上销售的经济型车已经占到轿车总销量的60%左右。
业 人士分析,汽油价格高涨导緻节能、可替代能源的轿车大为流行,特 是小型车更获青睐。FORD的SUV和货卡的销量虽然大幅度下降,但其明星小型车FOCUS的零售量增加了16%。同样与去年同期相比,GM汽车的小型车销量也增加了17%。在小型车越来越炙手可热时,各车商也面临小型车 能不足的问题,TOYOTA的小型车Corolla就出现了数量不足市场需求的情况。
美国市场向来偏爱大型车,近年来美国政府提出相关政策鼓励企业生 小排气量车,还採取税收优惠政策来鼓励消费者购买。在目前正在开展的总统竞选中,各候选人更纷纷提出支持发展燃油经济性车辆的方案,这将在不久之后进一步帮助小型车提升在美国市场的分量。
民主党候选人欧巴马已经提出,利用税收刺激方案来鼓励消费者购买更多燃油经济性车辆。欧巴马许诺,利用政府的协助,让车厂们推出更多的燃油经济车型。美国业界人士因此相信,下一届民主党主政的政府可能会支持下一代低油耗低排放的车型。
欧巴马已经拟定一个长达10年的、1500亿美元的计划来实施能源新政,巨额开支的焦点之一,即是发展下一代的插电式複合能源汽车。欧巴马的新方案裏面,还包括了对石油公司的巨额利润开征利润税。通过这样的利润税转移,来支持美国汽车 业更快地进入下一代绿色车型的研发和应用当中。他并且承诺会把利润税收中的一部分拿出来给美国消费者们发红包—“每人1000美元”的汽油补助。
 

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