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次世代内燃机预备,HONDAHCCI新燃烧系统进行实测

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(259)

次世代内燃机预备,HONDAHCCI新燃烧系统进行实测每次能源危机,HONDA总是会推出因应相关对策,如1970年代的CVCC稀薄燃烧,1980年代着重高性能与经济性的的VTEC可变气门,如今为了下一世代的内燃发动机,最新的HCCI同源增压点火系统已进入实验阶段。

所谓HCCI(Homogenous-Charge Compression-Ignition),就是同源增压点火燃烧技术,单就机械结构上来说,将空气和燃油在活塞中巧妙地混合以达平衡状态,并藉由活塞直接压缩以点燃混合物,基本上与过程柴油引擎比较相似。这可是HONDA挑战TOYOTA Hybrid的第二项科技,虽然HONDA也具备Hybrid技术,但依然难敌TOYOTA Prius的攻势,造成HONDA Civic Hybrid销售不彰,因此HONDA将替Civic Hybrid装置HCCI系统,让油耗表现能提升至每加侖65英哩,约每公升27.7公里左右,如此一来便有着更高的竞争力与Prius较量较量。
其实HONDA发展HCCI系统已有多年时间,且不少车厂早在1970年代便投入研发,但一直以来却受到材质与科技无法突破,尤其在自燃时机仍难以克服,所以当HONDA开发这项技术后早在汽车领域广为流传,认为HONDA即将成功。据可靠消息指出,这种新技术离正式量产可能还需1-2年时间,但HONDA有可能在2008年先行展示Prototype,本体当然是直列四缸引擎,猜测最有可能亮相时间为2008年的日内瓦车展,正式量产化则在2008/9年左右。
然而这种HCCI系统要价成本可不便宜,倘若加装在现行车款中,少说要多上美金3-4000元左右,也就是新台币9.6-12万元不等,然而若能降低燃油约40-50﹪,这样的价差不用一年就可回本,其实对车主来说是一大利多,当然现在就等这项新技术问世量产,接下来受惠的仍是市场大众。
 

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