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「头等舱」豪华柴油货卡,现代PORTER全新上市

发布时间:2020-06-11作者: 阅读:(778)

「头等舱」豪华柴油货卡,现代PORTER全新上市全国第一部拥有「头等舱」设计的新一代轿卡现代PORTER,这一部新型态的货卡,我们称之为「轿卡」,实在是因为他完完全全移植了轿车的舒适性与豪华特质。更特别是他的驾驶空间比旧有的货卡加长了1/4,改善了旧有货卡的狭隘的驾驶空间,开货车变成一种享受,艰苦钱也可以快活赚。
「头等舱」豪华柴油货卡,现代PORTER全新上市轿车内装+加长1/4车舱,爽!
PORTER全然轿车化设计的双圆四錶冷光仪錶板、三幅式方向盘、中控台造型以及旋钮式空调开关,到核桃木、类金属饰板的搭配,以及皮质座椅与吸入式CD音响主机的配置,完完全全是轿车才有的配备与设计,坐进车舱后的心情是愉悦、舒服及享受的,可说完全摆脱传统货卡给人硬冷的乘坐感受。
PORTER的车舱还有一项令货卡运将很「欧乐」的人性化设计,那就是座椅后方多了1/4截车舱的空间,这样的设计不仅使车舱的空间变得更宽敞舒适外,也让座椅因此拥有大角度的倾斜功能,让运将们可以调整到最佳驾驶座姿,而不用再一直「抬头挺胸」开车。而最重要的是,这个空间平时可以放置各种物品,运将需要小憩一下时,可以舒服的斜躺下来休息,养足精神继续打拼,这也是货卡的一项大革新。
123匹柴油Turbo引擎,猛!
对于一部货卡来说,引擎力道饱不饱是很重要的因素,否则「爬坡无力」怎幺载货南北奔走呢?PORTER所搭载的动力系统为一具2.5升涡轮增压柴油引擎,且搭配德国BOSCH 共轨式燃油系统,同时配置五速手排变速箱,最大马力及扭力输出为123hp/3800rpm、25.0kgm/2000rpm。这样的动力数据比国内现行无论是3.5吨或2.8吨的货卡都来得出色,且这具挂Turbo引擎乃採最新的CRDi共轨式喷射系统技术,言下之意就是此引擎不仅具有较好的燃烧效率,以及更饱满的加速动力外,最主要的还是拥有更佳的油耗表现,这对于运将来说是极为重要的一个部分。
另外PORTER还提供了「自排车型」,相信这又将是国内货卡界另一个创举,到时说不定会有许多女性的货卡运将出现。
 

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